型材拉弯是现在工业拉弯的一种技术，金属型材拉弯工艺是型材拉弯成形的重要方法，它可以有效减少回弹，达到提高成形精度的目的。因此，在飞机、汽车弯曲件成形中得到了广泛的应用。拉弯卸载后的回弹控制是影响成形精度的主要因素。拉弯结果的好坏，其掺杂的因素还有很多，不管是从拉弯的原材料还是从拉弯的工艺来说每一个环节都对拉弯结果产生着重要的影响。

　　首先就需要确定拉弯材料的过关，只有拉完材料的过关才能够从根本上解决拉弯效果的好坏，如果使用质量不过关的拉弯材料，再好的拉弯工艺就业都是白搭，没有任何作用。

　　接下来就是拉弯过程，工艺文件的编制，应当根据配方配比、混料工艺（如混料时间、混料温度）、挤出工艺（如挤出温度、螺杆温度、喂料速度、牵引速度、机头压力、真空度等）进行合理的规定。对于不同的型材端面、不同的模具、不同的挤出机，其加工工艺不可能完全一致，要根据挤出设备性能进行合理调整，作到定机定模，以保证设备性能与原料性能的有效配合。

　　“突出重点，抓好关键”是科学管理的特点之一。混料是型材生产的道工序，混出物料性能的好坏，对后续加工及产品质量起着至关重要的作用，理应把它作为关键过程加以控制，而挤出过程决定着型材的各项性能能否达到，需进行全程控制。

　　金属型材拉弯的过程中还应该注意拉弯的关键技术，

　　1.合理确定拉弯成形过程中的工艺参数;

　　2.准确预测拉弯零件的回弹量。

　　实际生产中拉弯模修正量及工艺参数的确定主要以实际经验或通过试错法来解决，即根据经验反复调整修模量，改变主拉力、补拉力等工艺参数。有时还需要多次预拉弯及热处理，最终成形后还要进行人工校形。这种方法成本高，时间长，形状精度难以保证。随着产品加工精度要求的日益提高，近/净成形的要求逐步增加，数字化设计制造也对拉弯成形工艺提出了新的要求，传统的拉弯成形工艺已不能满足现代生产的需要。随着科技的进步，技术的不断的革新，特别是CAD/CAE技术的不断发展，大型的CAD通用软件为拉弯模具的设计提供了强大的技术支持。在CAD软件环境下，可以得到零件的一些有效的几何信息。

　　例如通过何分析功能，可以得到整条曲线的曲率分布及其大小，可以检查曲面的质量。同时其提供的二次开发工具为用户开发自己专用的CAD系统提供了技术支持。CAE在型材拉弯成形工艺中的应用，使得技术人员可以更直观的观察到型材的动态成形过程，以及每个瞬时材料的应力、应变、位移分布，通过这些基本数据，可以得出型材的成形性能，并结合其力能参数来调整模具的参数和成形工艺，修改模具的型面，调整回弹量。

　　总结：金属型材拉弯就需要从各个方面得到严格的把控，从材料的选用到拉弯过程的监控，再到拉弯工艺的实施，从每一个环节控制好拉弯的效果。只有这样才能够制作出完美的拉弯型材。